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Guasto: Longines Heritage Avigation Watch Tipo A7

Negli anni '30, l' Esercito degli Stati Uniti ha emesso criteri per diversi (17 in tutto) orologi da utilizzare da truppe e aviatori. Tra queste specifiche era A7, che ha specificato un quadrante ruotato e un timer per essere azionato da un singolo pulsante nella corona.

Il quadrante ad angolo acuto dell'A7 (45 ° rispetto alle anse) era orientato in modo che il cronografo potesse essere indossato all'interno del polso. Indossare l'orologio in questo modo ha permesso di allineare il quadrante con gli strumenti dell'aereo. Il pilota poteva leggere il segnatempo senza muovere il braccio o lasciare andare i comandi. Non molto utile in un combattimento di cani - se guardi il tuo orologio, sei morto - ma a portata di mano nel calore di una corsa di bombardamento tesa quando la precisione dei tempi è fondamentale.

A questo punto potremmo descrivere sia l'orologio originale, prodotto alla fine degli anni '30, sia l'attuale omaggio di ristampa di Longines. Il nuovo Avigation Watch Type A7 ($ 4900) differisce visivamente solo in piccoli dettagli di composizione . Altre caratteristiche rimangono: il diametro di 49 millimetri, la parte posteriore a cerniera (che ora copre una finestra di zaffiro nel sanctum del nuovo A7), le lancette Breguet e numeri arabi (che sono stati trovati su versioni civili dell'originale). Era la versione civile del tipo originale A7 che sfoggiava una pista tachimetrica a bordo del quadrante, non la versione ilitare.

Anche il nuovo movimento della ruota delle colonne della A7 si riallaccia all'originale, sebbene questo sia a carica automatica (il concetto non era ancora stato inventato quando l'originale era in servizio). Il L788.2 è un movimento ETA proprietario di Longines ispirato ai venerabili movimenti del cronometro del vecchio, incluso il calibro 18.72 che alimentava il modello originale A7 durante la seconda guerra mondiale.

Cinghia il Tipo di Avigation A7, sicuro che non dovrai spostare la mano dalla tastiera per controllare l'ora. Rompiamo tutto per te sopra.

Quando Bremont ha annunciato all'inizio di quest'anno di collaborare con Boeing, costruttore di aerei, per due orologi in edizione speciale, il modello 1 a tre mani e il cronografo modello 247, eravamo scettici. Potrebbe questa giovane compagnia di orologi britannica che non ha potuto fare nulla di male, infine, è passato un ponte (a strisce di Ginevra) troppo lontano con un esercizio di co-branding scadente? Ricorda il Rolex Datejust con il logo Domino's Pizza sul quadrante? Ma quando il sipario si è avvicinato a BaselWorld , non siamo stati sollevati di vedere due nuovi fantastici riferimenti, non potevamo aspettare di mettere le mani su di loro.

Boeing ha cercato la collaborazione per celebrare il suo 100 ° anniversario nel 2016. Dopo aver esaminato una serie di altre aziende di orologi, Boeing ha ritenuto che Bremont potrebbe meglio trasmettere la loro eredità e la società etica, in gran parte a causa della prima opera del marchio di orologi britannico su edizioni limitate . Hanno scelto saggiamente. ALTRI OROLOGI PILOTA: 7 migliori orologi da pilota | Pistola IWC Big Pilot's Watch perpetual Calendar Top Gun

Il modello 247 ($ 7.000) prende il nome da un aereo Boeing che è stato il primo velivolo interamente in metallo al mondo quando ha preso il volo nel 1933. È un titolo appropriato. Vedi, questa collaborazione con Boeing non riguardava solo lo scambio di un logo. In effetti, l'unico posto sul quale appare il logo Boeing su questo orologio è una piccola incisione sul fondello. Invece, Bremont ha lavorato con l'Advanced Materials Research Center di Boeing a Sheffield, in Inghilterra, situato convenientemente lungo la strada rispetto al quartier generale Henley-on-Thames di Bremont. Mentre Boeing non ne sa molto dell'orologeria, conosce un paio di cose su materiali high-tech adatti per l'uso su jet passeggeri e militari, e ha fornito due metalli: titanio Ti-64 per aerei e uno speciale acciaio inossidabile 465 - a Bremont per i suoi orologi Boeing. Il nostro prototipo 247 è stato realizzato da quest'ultimo. nere L'acciaio inossidabile 465 è uno degli acciai più duri al mondo. La lega è a doppio vuoto fusa e temprata per offrire un'incredibile resistenza alla fatica e alla corrosione e una durezza insuperabile. Anche se tutta questa magia può essere fantastica per il carrello di un Dreamliner, è anche molto bello avere un orologio sportivo, dove, combinato con il supporto per il movimento ammortizzante brevettato da Bremont, sarà in grado di sopportare più di quanto tu non sia mai in grado di scodellare fuori, anche se decidi di riporlo all'interno della ruota di un jet diretto alle Hawaii. L'uso dell'acciaio Boeing conferisce inoltre al modello 247 una connessione diretta con l'aviazione che un semplice logo su un quadrante non ha mai potuto; quel tocco leggero piacerà alle stesse persone che apprezzano l'incorporazione di bit di piani storici, navi e macchine rompicapo di Bremont nei loro pezzi in edizione limitata.

All'interno di questo orologio di grado aeronautico spicca un calibro ETA (Valjoux) del cronografo 7750 adattato all'accuratezza del cronometro e splendidamente decorato con perlage sui ponti, completato da uno spettacolare rotore di avvolgimento radialmente decorato che assomiglia alla parte commerciale di un GE 90 motore a reazione turbofan. Un tocco di Boeing blu sul supporto del movimento e un piccolo logo Boeing accennano alla partnership che questo orologio commemora.

Il design del modello 247 è un po 'diverso dagli altri cronografi di Bremont. Il più prominente, presenta una lunetta di temporizzazione bidirezionale esterna, che è diversa dalla lunetta interna Roto-clic utilizzata su altri chronos pilota di Bremont. Il bordo della lunetta ha impugnature diagonali lavorate su di esso tutto intorno, un effetto che ricorda sia un ingranaggio elicoidale che un garante di buona presa. Questo disegno elicoidale viene trasferito alla corona e ai colletti sui pulsanti del cronografo avvitati, che sono un altro primo per Bremont. Mentre ad alcune persone non piacciono gli spacciatori a vite, essi sembrano del tutto appropriati su questo orologio, conferendogli un'estetica funzionale e industriale, impedendo nel contempo l'azionamento involontario del cronografo nel caso in cui tu ti trovassi in fretta e furia ad abbandonare il tuo aereo dopo un atterraggio.

Il quadrante è di scorta e in gran parte privo di testo, solo contrassegnato dal logo Bremont, il simbolo anti-shock e un promemoria che questo è un cronometro come tutti gli orologi Bremont. I registri cronografici bi-compax sono ampiamente distanziati e il carattere sans-serif utilizzato per i segni del quadrante completa un'estetica moderna e high-tech. Guarda attentamente la lancetta dei secondi: c'è un piccolo swoosh sulla punta in Pantone 286 "Boeing Blue". Non esattamente un logo di Domino's Pizza.

Nonostante le nuove caratteristiche di design del Modello 247, è ancora un Bremont. Ciò significa che le anse arricciate familiari e il design della cassa in tre parti Trip-Tick con la canna centrale del segmento del pistone. Il case, come la maggior parte degli orologi Bremont, è un comodo e versatile 43 millimetri che dovrebbe adattarsi a un'ampia gamma di polsi. Il cinturino, chiamato "Seattle Hybrid" è tutto nuovo per questo orologio, realizzato in un materiale composito in pelle con cuciture blu. Una fibbia in acciaio standard e le barre a testa esagonale che reggono il cinturino sembrano robuste e industriali ma richiedono l'uso di uno strumento speciale, che non si vuole perdere se si è il tipo che scambia regolarmente cinghie.

Il modello 247 completa la sua collaborazione con una freschezza di design e una finezza matura, dando ai fanatici dell'aviazione un pezzo di Boeing al polso senza alcun co-branding di formaggio. Il pezzo non limitato è previsto per un prezzo inferiore a $ 7.000, circa allo stesso prezzo dei cronografi esistenti di Bremont. Nel complesso, l'orologio è una brillante prima offerta della nuova partnership Bremont-Boeing e un esempio di collaborazione fatta bene.

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